Kit déco Kove 800X PRO - ROADBOOK SAND

1. Tu configures ta déco : sur Custom Lab ou via le formulaire simplifié. C'est 100 % gratuit.
2. On prépare ta maquette : sous 3 à 5 jours ouvrés. Tu la reçois par mail, en haute définition.
3. Tu valides, ou tu demandes des modifications, autant de fois que nécessaire. Rien n'est imprimé tant que tu n'as pas validé.
4. On produit : impression et découpe dans notre atelier, en 1 ou 2 jours.
5. On expédie, avec numéro de suivi.

Une question à n'importe quelle étape ? Écris-nous.

On imprime sur les mêmes films que les teams officiels de motocross.

Impression : Substance Ultracurve® X1

6 mil, soit 152 microns. Adhésif acrylique ultra-agressif, conçu pour accrocher là où un vinyle classique décolle. Sa technologie FLO™ ménage des canaux qui évacuent l'air pendant la pose : pas de bulle.

Lamination : Substance Ultracurve® 1500

15 mil, soit 381 microns. Résistance à l'abrasion, aux projections et au lavage haute pression. Filtres UV contre la décoloration.

Total : 533 microns. Chez la plupart des fabricants, cette épaisseur est une option payante. Chez nous, c'est le standard.

Les bases spéciales (chrome, chrome holographique, métallisé, paillette) et les finitions à effet se choisissent plus haut, aux étapes 3 et 4.

Pas besoin d'être carrossier. Ton kit arrive prédécoupé pour ta moto : chaque sticker correspond à une pièce, rien à tailler, rien à ajuster.

Avant de commencer

Démonte les plastiques, passe-les au dégraissant, rince et sèche soigneusement. C'est l'étape qu'on a tendance à bâcler, et c'est pourtant elle qui décide de la tenue : sur une surface grasse, même le meilleur adhésif finit par lâcher.

Pendant

Présente le sticker à sec avant de retirer le film protecteur, pour valider ton placement. Notre technologie FLO™ évacue l'air au fur et à mesure : tu chasses les bulles à la raclette, du centre vers les bords, sans risquer d'en emprisonner. Sur les reliefs marqués, un peu de chaleur assouplit le vinyle et lui fait épouser la forme.

Compte environ une heure pour un kit complet, sans te presser.

Trois étapes, trois délais.

1. Ta maquette : sous 3 à 5 jours ouvrés après ta commande, par mail. Pense à vérifier tes spams.

2. La production : entre 2 et 7 jours ouvrés après ta validation. Impression, lamination, découpe et emballage, tout se fait dans notre atelier.

3. La livraison : 4 jours ouvrés en France, 5 à 7 jours en Europe, 10 à 14 jours pour le reste du monde.

En France, compte donc 9 à 16 jours ouvrés entre ta commande et ta boîte aux lettres, soit deux à trois semaines. Le seul moment où le délai dépend de toi, c'est la validation de ta maquette.

Les frais de livraison sont calculés automatiquement au moment du paiement, selon la destination et le poids de ta commande.

Hors Union européenne, aux États-Unis, en Australie ou au Japon par exemple, des droits de douane et taxes locales peuvent s'appliquer à la réception. Ils sont à ta charge et ne sont compris ni dans le prix ni dans les frais de livraison.

Chaque commande part avec un numéro de suivi, créé dès la commande.

Nous sommes une petite équipe, et une seule personne prépare et expédie les colis. Il arrive exceptionnellement qu'un envoi prenne un ou deux jours de plus, et les périodes chargées peuvent rallonger un peu ces délais. On fait toujours au plus vite.

Tu es pressé ? Dis-le-nous dans la note de commande, on fait notre possible pour prioriser.

Ton kit est fait pour rouler. Sable, boue, projections, nettoyage après séance : il encaisse.

Nettoyage : eau et savon doux, éponge ou microfibre. Le nettoyeur haute pression est possible, mais garde une distance de 20cm et évite de viser les bords.

À éviter : les solvants, l'essence et les dégraissants agressifs, qui attaquent la lamination.

Dans le temps : bien posé et entretenu, un kit tient plusieurs saisons sans jaunir ni se décoller. La finition mate marque un peu plus les traces que la brillante.

Le plus souvent, oui. Les plastiques de remplacement reprennent en général les cotes d'origine, et le kit se pose sans problème.

L'exception, ce sont les gammes restylées, comme les Polisport Restyle : leurs formes diffèrent et demandent un gabarit spécifique.

Signale-le-nous dans le champ « Un détail à nous signaler ? », à l'étape Ta moto, avec la marque et la référence si tu les as. On vérifie avant de lancer quoi que ce soit.

Oui. Nos vinyles se retirent proprement, sans laisser de trace ni attaquer le plastique. Chauffe légèrement au décapeur thermique ou au sèche-cheveux, décolle doucement par un coin, et prends ton temps.

C'est d'ailleurs un des intérêts d'un kit déco par rapport à une peinture : c'est réversible. Tes plastiques d'origine restent intacts, ce qui compte le jour où tu revends la moto.

Bien sûr. La personnalisation est offerte, pas obligatoire. Si le design te plaît tel quel, choisis ta base et ta finition, ajoute au panier, et on produit le kit dans sa version d'origine.

Tu peux aussi ne personnaliser qu'un détail, ton numéro par exemple, et laisser le reste inchangé. Chaque champ est indépendant.

On la retravaille. Tu reçois ta maquette par mail avant toute impression, et tu demandes autant de modifications que nécessaire : couleurs, placement, motifs. Rien ne part en production tant que tu n'as pas validé.

Et si aucune proposition ne te convient, on te rembourse intégralement.

C'est justement parce que ton kit est fabriqué pour toi que cette étape existe : mieux vaut trois allers-retours par mail qu'un kit imprimé qui ne te plaît pas.