Les matériaux des teams officiels
Un kit déco de trail ne subit pas la même chose qu'un autocollant de vitrine. Projections de graviers, boue, lavage haute pression, soleil, vibrations. La plupart des kits du marché sont imprimés sur du vinyle de signalétique. Le nôtre, non.
On imprime sur Substance Ultracurve® X1, un film de 6 mil co-développé avec Star Racing Yamaha et Monster Energy Kawasaki pour le motocross. Son adhésif acrylique accroche sur les plastiques à basse énergie de surface — ceux où un vinyle classique finit par décoller aux angles. Sa technologie FLO™ crée des canaux qui évacuent l'air pendant la pose : tu poses, tu chasses, tu ne fais pas de bulle.
Par-dessus, on lamine avec Substance Ultracurve® 1500, 15 mil, chargé en filtres UV. C'est lui qui encaisse l'abrasion et empêche tes couleurs de virer au bout de deux étés.
Six mil plus quinze : 533 microns. Chez la plupart des fabricants français, le 550 microns est une option payante. Chez nous, c'est ce que tu reçois par défaut.
Kove, du Dakar à ton garage
En 2023, Kove engage trois 450 Rally au Dakar. Les trois franchissent la ligne d'arrivée. Une marque chinoise de six ans qui termine le rallye le plus dur du monde, du premier coup.
La 800X PRO hérite de cet ADN : 21 pouces à l'avant, 275 mm de garde au sol, 240 mm de débattement KYB, 95 chevaux pour 190 kg. Ce n'est pas un trail de parking.
Nos designs Adventure sont dessinés dans cet esprit — courbes de niveau, navigation, rallye-raid. Pas des motifs MX recyclés et plaqués sur un réservoir de trail.
Custom Lab : ta déco, tes règles
Plus besoin d'échanger dix mails avec un graphiste. Notre configurateur en ligne te donne la main de A à Z : couleurs, motifs, logos, textes, ton nom, ton numéro. Tu vois le rendu en direct sur ta moto, tu valides, on imprime.
Et c'est gratuit et illimité. Seuls les matériaux spéciaux (bases chrome, finitions à effet) sont facturés en supplément.
Rien ne part en production sans ton accord : tu reçois une maquette par mail sous 3 à 5 jours ouvrés.
Questions fréquentes
Le kit est-il compatible avec ma Kove 800X PRO ?
Oui, pour tous les millésimes de 2024 à aujourd'hui. Nos gabarits sont relevés spécifiquement sur la 800X PRO.
Puis-je poser ce kit sur une Kove 800X GT ?
Non. La GT a un réservoir de 22 litres contre 19 sur la PRO, des roues de 19 et 17 pouces au lieu de 21 et 18, et une fourche de 43 mm au lieu de 48. Les flancs de réservoir, le garde-boue avant et les protections de fourche ne sont pas aux mêmes cotes.
La personnalisation est-elle vraiment gratuite ?
Oui, entièrement. Couleurs, motifs, logos, textes et numéros se règlent dans Custom Lab sans un centime de supplément. Seuls les matériaux spéciaux sont facturés en plus.
Quels matériaux utilisez-vous ?
Vinyle d'impression Substance Ultracurve® X1 (6 mil) et lamination Substance Ultracurve® 1500 (15 mil), soit 533 microns au total. Ce sont les films développés avec Star Racing Yamaha et Monster Energy Kawasaki pour le motocross.
La pose est-elle difficile ?
Non. Le kit arrive prédécoupé, pièce par pièce, et la technologie FLO™ du vinyle évacue l'air pendant la pose, ce qui élimine les bulles. Compte une bonne heure, sur des plastiques propres, dégraissés et à température ambiante.
Quel est le délai ?
Tu reçois une maquette par mail sous 3 à 5 jours ouvrés. Rien ne part en production sans ta validation. Après ton accord : impression, lamination, découpe, puis expédition sous 4 jours ouvrés en France, 5 à 7 en UE.
